速看！途经青山的地铁迎来这些进展
近日
武汉市政府工作报告新鲜出炉
公布2022年武汉将开工建设多条地铁线路
这也吸引了不少青山朋友关注
大家纷纷留言询问
继地铁5号线开通之后
途经青山的地铁又有何最新进展
从近期的新闻报道中获悉
建设中的地铁12号线、19号线
新港线一期、地铁5号线二期
均迎来新进展
接下来
小编就为大家一一介绍
地铁12号线
17座枢纽站点管线综合设计已完成
武汉地铁12号线为起始点均为武昌火车站的环线，联通武汉三镇，串联青山、洪山、武昌、汉阳、硚口、江汉、江岸，两穿长江，一穿汉江，成为武汉首条环线地铁。线路全长约59.9公里，为世界第二、国内最长的城市地铁环线。线路分为武昌段和江北段。其中，武昌段线路长22公里，江北段线路长37.9公里。
▲ 具体站点以开通为准
近日，从武汉市海绵城市和综合管廊建设管理站获悉，该站已组织完成地铁12号线17座枢纽站点的管线综合设计，取得阶段性成果，用于指导各站点给水、排水、电力、燃气、通信等管线与主体工程同步有序建设。
▲ 图片来源：长江日报
此外，日前，武汉地铁12号线江北段建设也有了新的进展。在地铁12号太平洋站的施工现场，历经9小时的准备，随着重达60吨的钢筋笼对位下放，标志着太平洋站2022年的第一幅地下连续墙的2幅钢筋笼吊装完成。随后，经灌注8小时30分钟，顺利完成地下连续墙混凝土浇筑事宜，为新的一年项目大干拉开序幕。
▲ 图片来源：极目新闻
地铁19号线
鼓架山站－花山新城站
盾构区间高质量推进
地铁19号线工程起于武汉火车站，途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，全长23.3公里，设站7座，全为地下站。
▲ 具体站点以开通为准
近日，在19号线鼓架山站－花山新城站盾构区间，左右两线两台盾构机正在地下高质量推进。百余名地铁建设者，不分昼夜驾驭“地老虎”，两线以每天共20环的速度在地下掘进。据19号线建设事业总部业主代表介绍，春节期间将不停工，确保线路高质量推进。
▲ 19号线鼓架山站－花山新城站盾构区间
鼓花区间盾构全长约4.2公里，区间线间距为14-25.2米，线路平面最小曲线半径为700米。线路纵断面采用“W字坡”，左、右线最大纵坡为26‰，隧道埋深为10.4-23.3米。盾构管片内径6.4米，外径7.2米，每环管片宽1.5米，管片内侧设置滑槽、锚杆及T型螺栓。区间主要穿越强、中风化泥岩，区间先后下穿、侧穿500kV高压铁塔、220kV高压铁塔、房屋及雨水涵管，并且长距离下穿湖泊1.3公里。
新港线一期
白玉山站桩基设备已进场
新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，沿沙湖港北路、明德路、青王公路、青化路走行，止于白玉山站，途经杨春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。线路全长10.92公里，共设站5座，均为地下站。
▲ 具体站点以开通为准
据新港线一级项目部经理介绍，新港线土建单位均已进场，正同步办理园林迁改及占道挖掘手续，已实施武铁区间明挖段、铁铺岭站、白玉山站部分绿化迁改打围，已完成各站点交接桩、建构筑物调查、管线调查等工作，白玉山站桩基设备已进场。项目部正在会同相关部门就征地拆迁、交通疏解、管线迁改等开展对接协调工作。
该工程能够提升轨道网的通达水平、东部地区轨道网的布设密度和武汉火车站的集散能力，支持城市近期重点建设区域发展，支撑“一主四副四群”市域空间格局规划，有利于促进沿线地区发展，改善沿线环境质量。
地铁5号线二期
已组织施工单位进场打围
5号线二期工程线路长度约为2.63公里，均为高架线路，共设2站2区间。
▲ 具体站点以开通为准
目前，5号线二期工程已组织施工单位进场打围，开始起点折返线钻孔灌注桩施工，并同步推进园林迁改等前期工作。
该工程与5号线工程一起，连接主城区与黄家湖大学城，构建主城与南部新城组群间轨道交通快速走廊，缩短南部新城与中心城区的时空距离，实现“30分钟达到中心区，60分钟穿城”的功能。
交通便利 四通八达
期待各条地铁线路
早日建成通车
精彩推荐
出品：中共青山区委宣传部 青山区融媒体中心
来源：长江日报、极目新闻、
武汉地铁、武汉广播电视台
编辑：毕可 熊然然
投稿：qsmtzx@126.com
【版权归原作者所有，转载请表明来源】